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本篇文章给大家谈谈五菱之光6376,以及五菱之光6376e3参数对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:
  • 五菱之光6376nf有几款
  • 五菱之光6376c3与6376e3有什么区别
  • 五菱之光6388和6376哪个好
  • 请问一下五菱之光6376C3可以跑长途吗?
  • 五菱之光6376面包车有多重
  • 五菱汽车6376nf的参数配置

Q1:五菱之光6376nf有几款

【太平洋汽车网】6376NF目前有“基本型”与“实用型”2款车,配的是45千瓦八气门五菱发动机,功率是45千瓦。6376指的是老款五菱之光。N是指采用的45千瓦八气门五菱发动机。F是指国四排放标准。按照国家有关政策,2011年6月30日后国三排放标准的车不准挂牌。


1、五菱之光基本介绍:


上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验,并与湖南大学合作,柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。


全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下,也符合国家安全碰撞法规。新款6360微车,行驶更安全,外型美观大方,经济实用,拥有宽敞的车内空间。


2、汽车排放标准:


欧洲标准是由欧洲经济委员会的排放法规和欧共体的排放指令共同加以实现的,欧共体即是欧盟。


欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。


汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。(图/文/摄:太平洋汽车网黄月锦)


Q2:五菱之光6376c3与6376e3有什么区别

1、耗油不同:6376e耗油量要稍微小于6376c3,加空调是可以的,但花3000元装个空调,可以车价上加5000元直接买自带空调的6376C基本型。


2、动力不同:6376e动力较差,没有e型和c型动力足。c型的基本型动力较好,也带空调,但多耗一点点油,安全上也要高于e型。


3、配置不同:e型是不带空调的,因此如果在夏季司机需要自己备风扇或者安装空调,而c型带空调,可以在夏季或热天开空调解暑。


扩展资料:


五菱之光是一款面包车,同级别车型有长安V3、东风小康K07S、北汽威旺306等车型。五菱之光的厂商指导价格为3.08-3.49万元。


在动力上五菱之光搭载了一台型号为N12的4缸1.2L自然吸气发动机,发动机最大马力为82Ps,最大功率为60.3kW,巅峰扭矩为115N·m,匹配的是5挡手动变速箱(MT)。


除此之外五菱之光采用的是承载式车身,齿轮齿条式机械助力转向,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为钢板弹簧非独立式悬架。

Q3:五菱之光6388和6376哪个好

6388。

1、技术方面:6388采用了2022年的最新框架而6376采用的是2021年旧款的,所以6388外观更好看一下。

2、动力方面:6388经过2022年改款拥有了90匹马力而6376未改款仅有75匹马力,所以6388马力更强。

Q4:请问一下五菱之光6376C3可以跑长途吗?

五菱之光6376C3这款车能在高速行驶。

五菱之光6376C3这款车是五菱车型中最常见的一款车型,也是五菱之光销量最大的一款车型,在动力方面,这款车搭载的是一台465Q-1A发动机,发动机的排量为1.0L,这款车在高速路段行驶80km/h是没有问题的,汽车的稳定性表现的很好。

据统计,五菱之光上市7年累计的汽车销量达到216万辆,这也是目前国内商务用车市场成长最快,销量最大的单一平台车型,在五菱汽车的购买者中,农村用户的比例已经上升到80%,五菱之光在农村地区的汽车保有量已经超过80%。

五菱之光是国内第一款利用国内先进技术,并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型,这款车没有配备安全气囊,由此可见这款车的安全性能是非常可靠的。

相信大多数购买这款车的消费者想的会是载货空间的大小,这款车的空间无论是载人还是载物都是非常实用的。

更多关于五菱之光6376C3能跑长途吗,进入:https://m.abcgonglue.com/ask/b779351615761538.html?zd查看更多内容

Q5:五菱之光6376面包车有多重

五菱之光6376面包车的重量是985KG,允许总重量是1550KG。


2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司(英文缩写SGMW),是由来冄上海头汽樤车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司(原柳州五菱汽车有限责任公司)三方共同组建的大型中外合资汽车公司。


其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂,公司在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地,形成南北联动、东西呼应的发展格局。


公司占地89.2万平方米,现有在岗员工20000多人,拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间,并形成了微型商用车和微型乘用车两大产品系列的生产格局。随着公司对股东三方优秀资源的集成与不断优化,产品产销量每年均以较大幅度提升。


2004年,上汽通用五菱产销双双突破23.5万辆,产值达70亿元人民币。2005年,最终实现全年生产340088辆,销售337188辆,销售同比增长43%,创造了历史新高。上汽通用五菱共有2800家经销店和2800家售后服务网点密集分布在全国的29个省市自治区。


目前,上汽通用五菱拥有国家级技术中心,同时拥有经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”,聘请了一批专家教授作为技术顾问,实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等。


并与泛亚汽车技术中心实施产品开发一体化运作,以通用汽车公司GVDP(产品开发流程)和GMS(通用全球制造系统)为主要方法,注重管理创新和团队合作,使企业的技术创新能力获得了全方位提升。


目前公司的产品包括微型商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车、微型乘用车等五大系列共200多个品种车型,并于2003年顺利通过国家“3C”认证,2005年成为微车行业唯一获得全国质量信誉“AAA”级企业。公司产品出口东南亚、中东、南美等30多个国家和地区,深受国内外用户青睐。


上汽通用五菱自主设计开发的微型商用车“五菱之光”,是中国微车历史上市场成长最快的车型,微车乘用车雪佛兰SPARK更是获得“全球最漂亮的小车”、“美国J.D.Power紧凑型车新车质量最佳得分”等各项殊荣。


合资以来,上汽通用五菱公司充分集成股东各方优势资源,引进世界上先进的经营理念和管理系统,全面推进企业业务流程重组和企业内外资源整合。


在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理,公司的各项管理水平快速提高,具有核心竞争力的五菱价值链正逐步形成。


2005年,上汽通用五菱目标年产能为50万台套的发动机工厂正式奠基,作为国际先进、国内一流的微小型车用发动机生产基地,工厂按照通用全球动力总成的标准来设计建设,并充分利用通用汽车公司的产品开发能力和发动机生产经验。


全面提高公司技术创新和发动机产品的研发能力,使公司产品进一步迈向国际品质。与此同时,上汽通用五菱成立了青岛分公司,极大地扩充了上汽通用五菱公司现有产能,为公司未来快速发展提供有力支持。


展望“十三五”,上汽通用五菱将全面实施“乘用化”“新四化”“国际化”新三大战略,加快乘用化升级转型,推动新能源生态模式建设,全面实现电动化、网联化、共享化、智能化获得突破,同时进一步加快全球化布局,提升国际竞争力,开创公司发展新时代。

Q6:五菱汽车6376nf的参数配置

五菱汽车6376nf的参数配置如下:


车系:五菱之光


驱动方式:前置后驱


最高车速:105km/h


最小离地间隙:160mm


最小转弯半径:4.95m


总质量:1550kg


整车长度:3730mm


整车宽度:1510mm


整车高度:1860mm


前轮距:1280mm


后轮距:1290mm


前悬:510mm


后悬:720mm


扩展资料:


五菱汽车保养注意事项:


1、检查发动机油量:用户将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,保证油量在(F)和(L)两个标线正常范围内。


2、检查发动机冷却液液面:发动机在热机状态时,用户千万不要打开散热器盖。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液。


3、如发现短时间内冷却液减少得很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。


参考资料来源:百度百科-五菱之光

关于五菱之光6376和五菱之光6376e3参数的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

查看更多关于五菱之光6376的详细内容...

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  • 五菱之光6376c3与6376e3有什么区别
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Q1:五菱之光6376nf有几款

【太平洋汽车网】6376NF目前有“基本型”与“实用型”2款车,配的是45千瓦八气门五菱发动机,功率是45千瓦。6376指的是老款五菱之光。N是指采用的45千瓦八气门五菱发动机。F是指国四排放标准。按照国家有关政策,2011年6月30日后国三排放标准的车不准挂牌。


1、五菱之光基本介绍:


上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验,并与湖南大学合作,柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。


全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下,也符合国家安全碰撞法规。新款6360微车,行驶更安全,外型美观大方,经济实用,拥有宽敞的车内空间。


2、汽车排放标准:


欧洲标准是由欧洲经济委员会的排放法规和欧共体的排放指令共同加以实现的,欧共体即是欧盟。


欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。


汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。(图/文/摄:太平洋汽车网黄月锦)


Q2:五菱之光6376c3与6376e3有什么区别

1、耗油不同:6376e耗油量要稍微小于6376c3,加空调是可以的,但花3000元装个空调,可以车价上加5000元直接买自带空调的6376C基本型。


2、动力不同:6376e动力较差,没有e型和c型动力足。c型的基本型动力较好,也带空调,但多耗一点点油,安全上也要高于e型。


3、配置不同:e型是不带空调的,因此如果在夏季司机需要自己备风扇或者安装空调,而c型带空调,可以在夏季或热天开空调解暑。


扩展资料:


五菱之光是一款面包车,同级别车型有长安V3、东风小康K07S、北汽威旺306等车型。五菱之光的厂商指导价格为3.08-3.49万元。


在动力上五菱之光搭载了一台型号为N12的4缸1.2L自然吸气发动机,发动机最大马力为82Ps,最大功率为60.3kW,巅峰扭矩为115N·m,匹配的是5挡手动变速箱(MT)。


除此之外五菱之光采用的是承载式车身,齿轮齿条式机械助力转向,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为钢板弹簧非独立式悬架。

Q3:五菱之光6388和6376哪个好

6388。

1、技术方面:6388采用了2022年的最新框架而6376采用的是2021年旧款的,所以6388外观更好看一下。

2、动力方面:6388经过2022年改款拥有了90匹马力而6376未改款仅有75匹马力,所以6388马力更强。

Q4:请问一下五菱之光6376C3可以跑长途吗?

五菱之光6376C3这款车能在高速行驶。

五菱之光6376C3这款车是五菱车型中最常见的一款车型,也是五菱之光销量最大的一款车型,在动力方面,这款车搭载的是一台465Q-1A发动机,发动机的排量为1.0L,这款车在高速路段行驶80km/h是没有问题的,汽车的稳定性表现的很好。

据统计,五菱之光上市7年累计的汽车销量达到216万辆,这也是目前国内商务用车市场成长最快,销量最大的单一平台车型,在五菱汽车的购买者中,农村用户的比例已经上升到80%,五菱之光在农村地区的汽车保有量已经超过80%。

五菱之光是国内第一款利用国内先进技术,并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型,这款车没有配备安全气囊,由此可见这款车的安全性能是非常可靠的。

相信大多数购买这款车的消费者想的会是载货空间的大小,这款车的空间无论是载人还是载物都是非常实用的。

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Q5:五菱之光6376面包车有多重

五菱之光6376面包车的重量是985KG,允许总重量是1550KG。


2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司(英文缩写SGMW),是由来冄上海头汽樤车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司(原柳州五菱汽车有限责任公司)三方共同组建的大型中外合资汽车公司。


其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂,公司在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地,形成南北联动、东西呼应的发展格局。


公司占地89.2万平方米,现有在岗员工20000多人,拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间,并形成了微型商用车和微型乘用车两大产品系列的生产格局。随着公司对股东三方优秀资源的集成与不断优化,产品产销量每年均以较大幅度提升。


2004年,上汽通用五菱产销双双突破23.5万辆,产值达70亿元人民币。2005年,最终实现全年生产340088辆,销售337188辆,销售同比增长43%,创造了历史新高。上汽通用五菱共有2800家经销店和2800家售后服务网点密集分布在全国的29个省市自治区。


目前,上汽通用五菱拥有国家级技术中心,同时拥有经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”,聘请了一批专家教授作为技术顾问,实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等。


并与泛亚汽车技术中心实施产品开发一体化运作,以通用汽车公司GVDP(产品开发流程)和GMS(通用全球制造系统)为主要方法,注重管理创新和团队合作,使企业的技术创新能力获得了全方位提升。


目前公司的产品包括微型商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车、微型乘用车等五大系列共200多个品种车型,并于2003年顺利通过国家“3C”认证,2005年成为微车行业唯一获得全国质量信誉“AAA”级企业。公司产品出口东南亚、中东、南美等30多个国家和地区,深受国内外用户青睐。


上汽通用五菱自主设计开发的微型商用车“五菱之光”,是中国微车历史上市场成长最快的车型,微车乘用车雪佛兰SPARK更是获得“全球最漂亮的小车”、“美国J.D.Power紧凑型车新车质量最佳得分”等各项殊荣。


合资以来,上汽通用五菱公司充分集成股东各方优势资源,引进世界上先进的经营理念和管理系统,全面推进企业业务流程重组和企业内外资源整合。


在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理,公司的各项管理水平快速提高,具有核心竞争力的五菱价值链正逐步形成。


2005年,上汽通用五菱目标年产能为50万台套的发动机工厂正式奠基,作为国际先进、国内一流的微小型车用发动机生产基地,工厂按照通用全球动力总成的标准来设计建设,并充分利用通用汽车公司的产品开发能力和发动机生产经验。


全面提高公司技术创新和发动机产品的研发能力,使公司产品进一步迈向国际品质。与此同时,上汽通用五菱成立了青岛分公司,极大地扩充了上汽通用五菱公司现有产能,为公司未来快速发展提供有力支持。


展望“十三五”,上汽通用五菱将全面实施“乘用化”“新四化”“国际化”新三大战略,加快乘用化升级转型,推动新能源生态模式建设,全面实现电动化、网联化、共享化、智能化获得突破,同时进一步加快全球化布局,提升国际竞争力,开创公司发展新时代。

Q6:五菱汽车6376nf的参数配置

五菱汽车6376nf的参数配置如下:


车系:五菱之光


驱动方式:前置后驱


最高车速:105km/h


最小离地间隙:160mm


最小转弯半径:4.95m


总质量:1550kg


整车长度:3730mm


整车宽度:1510mm


整车高度:1860mm


前轮距:1280mm


后轮距:1290mm


前悬:510mm


后悬:720mm


扩展资料:


五菱汽车保养注意事项:


1、检查发动机油量:用户将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,保证油量在(F)和(L)两个标线正常范围内。


2、检查发动机冷却液液面:发动机在热机状态时,用户千万不要打开散热器盖。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液。


3、如发现短时间内冷却液减少得很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。


参考资料来源:百度百科-五菱之光

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A股迎两大“重磅”利好

    两利  做董事长不如做网红  精心谋划的推广战略比不上个人意见领袖的一句话。

    摘要:两利这时候我就会感到很委屈:两利我可以生气,我可以撒泼,但这能解决任何问题吗?这就能让我们不再受骗了吗?这就能让公司发展走上正轨了吗?最近发生了很多事……我难过地把自己关在家里,开始回忆创业一年多来经历过的各种事情。忍无可忍之下,两利我大声和他们说:两利“你们能安静一些吗?我们这里在工作啊!”没想到,这家公司的几个男员工突然围了上来,其中一个还态度恶劣地指着我的鼻子说:“你算什么东西?!”而且居然一边说一边对我竖中指!我一气之下就朝这个男的屁股上踢了一脚,结果他们公司的七八个男的(包括几个创始人)马上围上来扬言要打我。

    A股迎两大“重磅”利好

     前段时间,两利我好不容易招到了一个靠谱的助理,结果才干3天她就被她男朋友强行要求从公司离职。我突然觉得自己很可怜:两利为了创业,两利我居然让自己沦落到这个地步……如果有一天我在深圳被车撞了、昏迷了、要做手术,估计都没有人能及时赶来为我的手术签字……也许,我死在马路上都没有人会来关心我……我放弃了这么多来深圳创业,到底是为了什么呢?这几天,我躲在家里偷偷地哭,我不知道自己该怎么办,不知道自己是否该继续坚持创业。创业,两利真的太难了!我每天都感觉自己要死了。直到有一天,两利这家公司居然在办公室装修,吵得我们实在无法办公。为了挽留她,两利我那天已经声泪俱下,就差没下跪了,结果她最终还是决定离职。

    没有尽头…… 很多时候,两利我希望有个人能来安慰我,告诉我:“不要哭,一切都会好起来的。也许,两利再多经历几个人渣,两利我就真的可以变成打不死的小强了呢?哈哈,这样说起来真是笑中有泪啊!就算眼泪流干了,还是要笑着活下去啊!你说不是吗?document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。但除此之外,两利青年菜君在供应链上并没有太好的表现,两利而半成品菜色又不具备任何竞争壁垒,导致一大批的创业者纷纷效仿,开始做半成品蔬菜、送菜上门服务,其中就有包括我厨生鲜电商、大妈买菜等。

    创始团队内部出现问题,两利决策者听不见早期团队的中肯建议,也加剧了药给力的“倒闭”。在融资谈判同时,两利要了解意向投资人的实力、背景、口碑和过往投资经历和业绩。第三、两利与外卖平台合作,上门宅配转型失利青年菜君在满足地铁口周边用户需求之后,把目光放在了上门需求上。智能手机作为当下应用最广的一块屏幕,两利从诞生到成熟经历了三四十年的时间,而AR概念起来还是近几年的事情。

    青年菜君的逻辑是:线上建立电商平台,采用T+1的形式提前一天下单,从而达到从采购、生产、加工中杜绝损耗的问题。尽管青年菜君实现了北京五环内全境覆盖,包括上地、西二旗、清河、西三旗、回龙观等多个区域,最终却还是回到了以社区自提点为终端节点的物流配送网络上。

    A股迎两大“重磅”利好

    第二,盈利模式不清晰,严重依赖资本移动医疗火热是现实,业内人士指出,移动医疗尚处于市场培育期,企业处于烧钱推广阶段,鲜有实现盈利者,企业对资本依赖程度较大在短视频一度被网红和娱乐内容占据的情况下,体育短视频正在成为下一波流量的入口和平台争夺的对象。”孙继海表示,嗨球科技今年计划将喜欢极限运动、时尚的人群从线上引流到线下来变现。近些年受电视台等传统媒体衰落以及体育产业飞速发展双重影响,离职创业的“媒体老兵”不在少数,除了王涛,董路、刘建宏、段暄等人也都拥有了各自的生意。

    在《2016微博用户发展报告》中,微博18-30岁用户占比接近70%,85后、90后正在成为微博主力用户。”乐视体育COO刘建宏告诉三声(ID:tosansheng)记者,2016年乐视体育会员超过300万,全年营业收入超24亿,比2015年涨了6倍,但仍难以抵消版权支出。最初王涛认为这是由于广告商预算有限。去年11月,嗨球科技与贵旅集团达成合作,要打造“四季贵州·户外天堂”旅游项目。

    微博不是唯一一个被短视频改变的平台,今日头条从2015年转向短视频,到2016年今日头条短视频日均播放量比去年增长605%。由都市白领和小镇青年组成的这批微博用户更追求个性自由,对明星、网红以及娱乐内容怀有极大热情,而能够承载更多信息、互动性更强的短视频成为他们继图文之后的新选择。

    A股迎两大“重磅”利好

    冰桶挑战、“华妃”蒋欣模仿金星斗空姐片段等事件让微博上的秒拍、小咖秀火爆一时,由于更适合用户碎片化时间,短视频得到快速流行。足球、NBA、电竞和大型赛事会成为北半球未来四大内容板块。

    短视频加大体量内容仍是未来几年北半球的发展方向,新一季的《绿茵继承者》也在筹备中。但很多广告商对千万级广告投放并不积极,他们希望和王涛做一些几百万甚至几十万规模的更小合作,以提高曝光度和达到率。”董路创业比王涛晚很久。个人IP与品牌的绑定能快速带来用户,但也会受个人形象变化、精力与视野影响。在2011年到2014年间,被公共议题和80后用户占据的微博连年亏损,但随着90后用户崛起以及布局直播、短视频等战略,微博又重新焕发了生机。线下是孙继海更好看的方向。

    过去两年里,投入巨资购买大赛事版权成为一种潮流,乐视体育CEO雷振剑曾号称“我们不惜一切代价拿版权。乐视体育的遭遇也表明用户会随赛事版权迁移而迁移,如何形成用户留存成为问题。

    去年2月,孙继海和朋友投资2000万创立嗨球科技。这些生意通常离老本行不远,比如体育节目制作、解说以及赛事组织与策划。

    目前国内体育短视频创业,仍然是董路、孙继海、王涛等大V借由粉丝运营获取更多用户的行为,更多机构从事的是“搬运”赛事片段的工作。但通过短视频圈住用户,推出付费网剧和网大在王涛看来也是可行的。

    ”体育短视频“竞技性更强,观赏性更高,来源门槛更高,可重复消费”适应了新一代体育用户的诉求。”王涛也谈到,根据主观意向编辑的短视频可以有效植入广告,“如果做赛事集锦,没办法投广告。document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。不久前,新浪微博发布了2016年年报,其净营收达到6.558亿美元,同比增长37%,净利润1.08亿美元,同比增长211%。

    去年6月,看中短视频风口和足球风口的董路投身体育短视频创业。广告是短视频重要的收入来源,北半球已经与一些游戏厂商达成了合作。

    创业初期,董路先在一直播做直播,而将直播内容做成短视频会是乐播足球的核心产品。和骚客一样,乐播足球做的也是围绕比赛的争议和话题做解读。

    王涛认为,今年是体育短视频行业塑形的一年,明年世界杯可能真正迎来爆发。对于王涛来说,短视频的出现还解决了内容生产间歇期的问题。

    据了解,微博会把NBA内容以付费形式分发给擅长视频加工和混剪的第三方内容生产机构和大咖类KOL,今日头条暂时还未宣布相关规划。综艺娱乐类短视频是最受欢迎的,也是微博的优势所在。分别拿到NBA和中超短视频版权后。去年北半球数千万的收入中,这档节目贡献了60%。

    在分布区域上,二、三线城市用户占据了全部用户的半壁江山。极限运动领域虽然避开了市场竞争,但由于过于细分,这部分爱好者群体有多大并不清晰,依靠细分领域的草根明星来聚集用户的方式也有待观望。

    鉴于短视频的娱乐化属性,短视频直接付费存在很大困难,还可能影响用户体验。微博和今日头条的体育版权布局与乐视逻辑不同。

    2016年12月,北半球制作了年终盘点《2016泪目足坛》,这支15分钟的视频表现远好于《天下足球》两个小时的专题回顾。线下是董路看好的方向,乐播足球目前组织了业余赛事,也在尝试足球青训。

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